Прокуратурата образува две досъдебни производства за полети с "Авиоотряд 28" и с военни самолети

Прокуратурата започна разследване на полетите на правителствения „Авиоотряд 28” по времето на бившия премиер Бойко Борисов. Образувани са две дела - първото се води срещу неизвестни длъжностни лица от Министерския съвет, а другото - срещу неизвестни лица от Българската армия и Министерството на отбраната.
Досъдебните производства са стартирани след сигнали от министър-председателя Пламен Орешарски и от министъра на отбраната Ангел Найденов.
Лицата от Министерски съвет са заподозрени за това, че в периода 1 май 2009 г. - 1 май 2013 г. са нарушили служебните си задължения и са разпоредили полети на „Авиоотряд 28” с цел набавяне на себе си или на други облаги. В разследвания период попада не само правителството на ГЕРБ, но и края на Тройната коалиция и служебния кабинет на Марин Райков.
На 19 юни Софийска градска прокуратура (СГП) е започнала досъдебно производство срещу длъжностни лица от Министерския съвет за това, че в периода от 1 май 2009 г. до 1 май 2013 г. са нарушили служебните си задължения с цел да набавят за себе си и/или за други облага и от това са могли да настъпят неблагоприятни вредни последици за републиканския бюджет. Това е престъпление по чл.282 ал.1 от Наказателния кодекс, посочват от обвинението. Предмет на разследване в този случай са извършените полети в страната и чужбина от "Авиоотряд 28" и съответствието им с нормативните изисквания за работата на отряда.
На 20 юни пък Софийската военноокръжна прокуратура е започнала разследване срещу служители от Българската армия и Министерството на отбраната за длъжностни престъпления. Причина за това е, че в периода от август 2009 г. до март 2013 г., са превишили властта си, като са предоставили 51 пъти военни въздухоплавателни средства за ползване в страната и чужбина не за целите на въоръжените сили на България. В резултат са нанесени щети за близо 813 000 лева.
Разследването се извършва от военни прокурори във формирования на военновъздушните сили (Враждебна, Крумово, Безмер), както и в Националната служба за охрана (НСО).
При пълно съдействие от страна на командването на военновъздушните сили са иззети множество документи. Провеждат се разпити на лица от летателния състав, както и на офицери от НСО, включително и на директора на тази служба, се посочва в съобщението на прокуратурата.
И по двете досъдебни производства предстоят разпити на множество свидетели, за да се установят пълните данни за полетите, които се съдържат в отправените към прокуратурата сигнали - маршрут, цел на ползване, заплащане на гориво, превозвани лица и т.н.
"Това не е новина, която ме радва, нито новина, която да ме кара да злорадствам", коментира министърът на отбраната, цитиран от БТА.
Той не бил намерил нито един нормативен документ, който да позволява полети с чисто протоколни цели, при които се ползват военни вертолети или самолети, за да се прелети от столицата до населено място, за да се открие някакъв обект.
Ангел Найденов
"Нищо лошо, че се открива поредният обект, лошото е, че това става за сметка на въоръжените ни сили и съответно на бюджета на МО", коментира Найденов и призова да не се прехвърля отговорността на военослужещите, защото изпълнявали заповеди.
Той разказа, че се получава заявка, подписана най-често от служител в "Протокол", следва резолюция, която препраща заявката от министъра към началника на отбраната, който я резолира за командира на ВВС.
Заявката се попълвала, много често, без данни кой е на борда или за придружаващите го, както и за целта на пътуването.
Следвала заповед за ползването на самолета и състав на екипажа.
Полетите с военни самолети, направени от предишния кабинет, са извършвани изцяло незаконно. Това коментира председателят на парламентарната комисия, разследваща случая, Венцислав Лаков. Досега разследването удря на камък по въпроса кой е летял с военната авиация на ВВС, защото документация не е водена.
Венцислав Лаков
След като на закрито заседание бяха изслушани командирът на Военновъздушните сили Константин Попов, началникът на НСО Тодор Коджейков и командирът на 16-та транспортна авиогрупа Димитър Иванов председателя на комисията заключи, че няма документация кой е придружавал бившия премиер Бойко Борисов при полетите.
„Оказа се, че нито ВВС, нито НСО, имат задължението да пазят списъка на пътниците, летели с определени полети. Ген. Попов призна, че е имало случаи , когато летят машини без да е посочено кой е на борда. Това е ставало обикновено в полети със спешен порядък като в случая със село Бисер, но съществуват такива полети, които въобще не са били спешни и пак не са били посочвани пътниците на борда”, обясни той.
Лаков допълни, че няма правни основания за ползване на въздухоплавателни средства на министерство на отбраната от ВИП лица. „Има една точка, в която се обяснява, че може да се ползва летателна техника и от други ведомства и организации, но това става само след предварително сключен договор. И то по предложение на началника на отбраната, договор с Министерството на отбраната. Никъде не намерихме такъв договор да е сключен примерно между Министерския съвет и Министерството на отбраната. Т.е. изводът е, че изцяло незаконно са извършени тези полети”, коментира още председателят на парламентарната комисия, ангажирана с проверката на полетите.
Дотук депутатите са открили, че са извършвани полети с предизборна цел за откриване на пивоварна и джамия, но има още много, за които тепърва ще става ясно с каква цел са правени. Ясно е обаче, че не са пилотирали млади пилоти, а рутинни. Така проверката дотук оборва версията за набирането на летателни часове благодарение на полетите.
Припомняме, че скандалът с неправомерното използване на правителствените и военните самолети и хеликоптери започна миналото лято, когато пресата публикува данни, че правителственият самолет е превозил аматьорския футболен отбор, в който играе Борисов - известен като "Бистришките тигри".
Още в първите дни на кабинета „Орешарски” правителството се зае да нищи полетите на Бойко Борисов.
Сформирана беше и временна парламентарна комисия. Бойко Борисов отговори на обвиненията, че е ползвал самолетите за собствени цели като каза, че само по този начин можело да открива по няколко обекта на ден.
В края на април тази година бившият съветник в ДАНС и подсъдим по делото "Октопод" Алексей Петров и икономистът Аднан Лидиянов заявиха пред LIVENEWS, че бившият премиер е пренасял пари "по най-занаятчийската схема":
Алексей Петров
"Другите хора ги правеха малко по-модерно преди - с банкови схеми, в офшорни зони и след това обратно като чуждестранна инвестиция. Тук ще могат много да ни помогнат т.нар. по думите на Цветанов партньорски служби", каза тогава Петров.
Лиднянов твърдеше, че има информация от ливански банки за "набъбващи сметки на български политици". Той прогнозира Цветан Цветанов да не издържи на натиска по скандала с подслушването и да издаде Борисов за "неговите пари".
Заради използването на правителствения авиоотряд от кабинета "Борисов" бе създадена на 5 юни и парламентарна комисия. Тя има за цел да провери с каква цел, в какъв състав и на каква стойност са направените от предишната власт полети.
На първото си заседание депутатите в комисията решиха да разпратят писма до десетки институции с молба за допълнителна информация. Отговор ще се очаква в едномесечен срок от изпращането им. В началото на заседанието депутатът от ГЕРБ и бивш транспортен министър Ивайло Московски предложи срокът на проверката да обхване и мандата на тройната коалиция, но предложението нямаше как да бъде прието, тъй като пленарната зала реши проверката да е само на предишните управляващи.
Бойко Борисов
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов обвини на свой ред тройната коалиция, че са унищожили документите за правителствените самолети, затова анкетната комисия няма да проверява полетите от 2005 до 2009 г.
"Те искат политическа разправа с нас. От това, което знам, те много повече са летели, много по-дълго са били в командировки, с много дълги делегации. Това, което разбрах, е, че преди да си тръгнат, са унищожили документите. Ние, понеже бяхме неопитни, и сега виждате какво правят", заяви Борисов.
На въпрос защо не е подал сигнал за нарушенията в прокуратурата, той обясни:
„Защото аз тогава строях магистрали, мостове, кръгови движения, естакади. Ниеспасявахме държавата и я градяхме. Ако съм знаел, че ще правят такива неща, да съм го направил и аз. Считал съм, че това ми е под достойнството – как един президент, премиер или председател на събрание ще лети. Това са такива измишльотини".
На 6 юни 2013 година лидерът на "Атака" Волен Сидеров обяви, че има информация, че по времето на кабинета "Борисов" с правителствения и военни самолети са изнасяни пари извън България, за да бъдат вкарвани в офшорни сметки.
Сидеров заяви пред журналисти в парламента, че това били пари на висши представители на бившите управляващи, а посоката била Ливан, откъдето парите могли да се вкарат във всякакви офшорни сметки.
Волен Сидеров
Става въпрос за милиарди, каза тогава Сидеров.
"Това е, което ми подават много близки до Борисов и Цветанов, хората, които започват да се освобождават от страха и да говорят. Такива ще има все повече и аз мисля, че разкритията, които предстоят, ще накарат Борисов да се скрие, освен, че няма да е в Народното събрание (ГЕРБ бойкотира заседанието - б.р.)", обясни лидерът на "Атака".
bTV съобщи, че писмените заявки за полетите на бившия премиер са унищожени.
Бившият началник на "Авиотряд 28" капитан Пенчо Пенчев обаче отрече да е скрита информация. На 12 юни капитан Пенчев подаде оставка като началник на правителственият авиотряд. Оставката му бе приета от премиерът Пламен Орешарски.Министърът-председателят тогава заяви, че кадровите промени в авиоотряда са по „взаимно" съгласие, защото се търси промяна в работата. Капитан Пенчо Пенчев бе генерален директор на правителствения Авиоотряд 28 от края на 2009 година.
Бившият шеф на "Авиоотряд 28" капитан Пенчо Пенчев
На 17 юни 2013 година от парламентарната трибуна министър - председателят на България Пламен Орешарски официално обявава, че над 300 полета с правителствени самолети са били извършени при управлението на ГЕРБ. Кабинетът е използвал над 60 пъти и военни самолети. Военният министър Ангел Найденов също изнесе в парламента статистика за полетите с военни вертолети с "други цивилни цели" по времето на управлението на ГЕРБ.
За периода август 2009 - март 2013 г.:
309 полета в различни направления.
За периода август 2009 г. - февруари 2013:
Близо 3 млн. лв. разходи.
Данните обаче не са разграничени по заявители.
Отделно за времето от 1 юли 2009 г. до 31 декември 2012 г. са изпълнени 67 задачи с военно-транспортни самолети в интерес на правителството на Бойко Борисов, съобщи военният министър Ангел Найденов.
Това е струвало на бюджета на ведомството 812 325 лв. и не е ясно дали сумата е възстановена, уточни министър Найденов. Той добави, че 58 от задачите са изпълнени в страната, а 9 от тях - в чужбина. С полетите е бил осигуряван предимно въздушен транспорт на правителствени делегации.
Осъществявани са също полети за транспортиране на хуманитарна помощ, както и за превоз на освободени от плен българи.
Найденов обяви, че е разпоредил изготвянето на списък с транспортираните лица, който да послужи на анкетната комисия, както и проверка по информации в печата за полети извън страната. Премиерът Орешарски коментира, че се е натъкнал на редица слабости в системата за отчетност на заявките за полетите на "Авиоотряд 28".
Орешарски се въздържа от категоричен извод дали са унищожавани документи за полетите, но изтъкна факта, че "заявките не са завеждани по съответния ред", което показвало слабости на системата по документооборот.
Министърът на отбраната Ангел Найденов заяви, че състоянието на армията е много по-лошо от това, което си е представял. Бойните хеликоптери не може да се разглеждат като въздушни таксита на властта, каза още той.